Scatole ingranaggi

Le scatole ingranaggi sono il principale componente meccanico della catena cinematica delle macchine agricole. Normalmente ricevono il moto dalla presa di potenza della trattrice per mezzo dell’albero cardanico e lo trasmettono ai vari utilizzi della macchina. La coppia di lavoro viene trasmessa alla scatola ingranaggi anche da motori idraulici o pulegge a cinghia, oltre che da ingranaggi a catena. Le scatole ingranaggi prevedono sempre un albero di entrata e almeno un albero di uscita; se questi alberi sono posizionati a 90° l’uno rispetto all’altro, la scatola rientra nella tipologia di scatole ad ASSI ORTOGONALI (serie L – serie T – serie V – serie E – serie S – serie G – serie MF – serie O – riduttori per barre falcianti – square baler), più comunemente riconosciute come rinvii a 90°.

Se invece gli alberi sono disposti parallelamente tra di loro, le scatole sono definite ad ASSI PARALLELI (serie P – serie PE – serie PA – serie I). In funzione degli ingranaggi e del loro numero di denti, la nostra gamma di scatole ingranaggi prevede:

• moltiplicatori e riduttori – le scatole hanno ingranaggi con numero di denti diversi. La scatola è un riduttore quando l’ingranaggio conduttore, cioè quello con l’albero di entrata, ha numero di denti inferiore (pignone). È definita moltiplicatore quando l’albero di entrata è montato sull’ingranaggio con il numero maggiore di denti (corona).
• rinvii o ripartitori o inversori di rotazione – le scatole hanno ingranaggi con lo stesso numero di denti; la scatola è un rinvio quando ha solo due alberi (entrata e uscita), e si definisce ripartitore quando gli alberi di uscita sono almeno 2. Prende il nome di inversore di rotazione (e disassatore) nelle versioni con assi paralleli a due ingranaggi.
• cambio di velocità – le scatole prevedono, oltre alla coppia principale di ingranaggi e relativi alberi, anche altri ingranaggi con numero diverso di denti. L’ingranamento della principale coppia di ingranaggi con quelle secondarie permette diversi tipi di velocità. La sostituzione manuale della coppia di ingranaggi secondaria con ingranaggi con diverso numero di denti permette di modificare ulteriormente le velocità previste inizialmente.

A completamento della gamma delle scatole, proponiamo anche SISTEMI DI TRASMISSIONE (serie B – serie RB – serie R | RE-RX – serie EV – serie TE – erpice interfilare), studiati per alcune specifiche applicazioni di macchine agricole.